Beta Evo Rev3 Techno用クラッチスプリングリテーナー
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Beta Evo Rev3 Techno用クラッチスプリングリテーナー

¥6,500 税込

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Beta Evo Rev3 Techno用クラッチスプリングリテーナー リテーナー6個(A2011アルミ合金 ブラックアルマイト)、 専用クロモリボルト6本、強さ調整用ワッシャ2種1.6mm×6枚、 0.8mm×6枚。 ◯クラッチのスムーズな切れ繋がり。 ・ガツガツ繋がる。 ・繋ぐ時に半クラがあるが、切ると半クラ無くいきなり切れる。 ・キャンバーターンでギクシャクなど。 ◯クラッチを切って全開時に進んでしまう症状の緩和。 ○連続ロックでタイミングを合わせやすい。 ◯フリクションロスの低減。 ◯ワッシャ使用で強さの微調整が可能。 ◯S3製ハードスプリング、ミタニ製ソフトスプリング、にも使用可能です。 装着すると、機械として より設計に近い動きをします。 ここに問題が有り、滑ったり、タッチが悪いバイクにはとても効果があります。重くも軽くも出来ます。 スプリングとプレッシャープレートが、バイブレーションを起こし難いようにしました。 ☆こちらを見ていただくと分かりやすいと思います。 https://youtu.be/3GqmtQxJyu0 ☆純正鉄製(以前のスタンダード)の押さえを 0 とします。 純正アルミ赤は-1.5mm分”押さえが弱い、握りも軽い”。 工房製は、ワッシャ無しで押さえ 0 。1.6mmワッシャを入れてもらうと-1.6分弱くで純正アルミ赤とほぼ同じ重さ。 さらに0.8mmを合わせて2枚づつ入れると-2.4mm分弱く、握りも軽くなります。 ソフトスプリングを組まれる場合、ソフトを対角で、2本、3本、4本、6本、混ぜての交換も出来ます。この場合、ワッシャーは無しで良いと思います。ソフト6本でワッシャーを組むと軽すぎ、繋ぎが弱過ぎ、でフロントが上がらないかもしれません。 *通常、女性はソフトスプリング3か4本ワッシャー無し。が多いです。 1、まず、サイズをギリギリに造ってあるので、種別により硬いのですが、リテーナーにスプリングをねじ込んでから装着して下さい。 2、必要に応じて、ボスのポストの上にワッシャを置くか、リテーナーの裏に嵌めてください。グリスで付けても良いです。 3、スプリング、リテーナーを差し入れて。 4、ボルトを差し仮締め、6本共少し緩め、数回レバーを握ったり離したりした後(落ち着く位置に収まります)対角に締めていってください。 Beta赤アルミリテーナー、Sherco純正、黒山さんスペシャルワッシャ、力造クラッチタイズキャップ(製造中止)、CSP社カラー、なども参考にさせて頂き、ワッシャの追加により押さえの強弱も出来るようにしました。高さが低いので、ケースカバーにも干渉しにくいです。 写真1 プレッシャープレートにちょうど収まります。 写真2 左純正、右きたむらリテーナー 写真3 左から、Beta純正、Beta Sherco両用ミタニ製ソフトスプリング、Sherco純正、Beta Sherco両用S3製ハードスプリング 写真4 ワッシャはさらに増やして軽くも出来ます。ご希望なら注文時に備考欄にワッシャ追加希望とお書きください。 写真5 どの車種もこのように、スプリングがプレッシャープレートと、ボスのポストとも干渉しています。振動とフリクションロスが発生します。 写真6 純正アルミ赤は、プレッシャープレートのズレは止められません。裏向きに付けると押さえを強く出来ますが、写真5のように、壁と干渉してしまいます。 写真7 鉄リテーナーだとこんなにスプリングがズレてしまい、壁と擦れて、振動もしています。 写真8 純正赤リテーナーでもこれだけ動き回ります。 もし、組み込みが不安な方は、工房か何処かの現地で¥5,000.-で組み込み致します。 状態を見て、強弱のアドバイスも出来ます。 よろしくお願いいたします。 ★★★最近ショップからのご注文が増えています。取り付けに不安な方はショップさんに相談してみてください。 ★★ネットでの決済が苦手な方は、メール頂ければ、振り込み、代引き発送等致します。kitasan08@icloud.com ★いずれのパーツ商品も複数同梱可で送料は一梱包¥300.-です。 ★お急ぎの方は、”宅配便コンパクト着払い” に対応致します。 決済済みの送料は返還します。 ご希望の方は ”備考” にお書きください。 在工房時に限りますが、午後2時までに決済して頂ければ、その日に発送致します。兵庫、宮城辺りまでは翌日、その先は一部を除き翌々日到着します。 定形外郵便の到着が最近遅くて対応しました。