YAMAHA YZ250(X) WR450F YZ450F RZ250/350 RZ250R/350R等用クラッチスプリングリテーナー(スプリング6本タイプ)のレビュー

YAMAHA  YZ250(X)  WR450F  YZ450F  RZ250/350  RZ250R/350R等用クラッチスプリングリテーナー(スプリング6本タイプ)
YAMAHA YZ250(X) WR450F YZ450F RZ250/350 RZ250R/350R等用クラッチスプリングリテーナー(スプリング6本タイプ)

相談させていただいたものです。RZ250に取り付けました。
本格的な走行はまだできていませんが、取り付けをして短距離での発進・停止動作の確認までしました。現状では問題はなさそうです。
ワッシャは1枚で取り付け。レバーを操作したときに感じてた曖昧さが減少して、動きがスムーズになりました。レバーの操作もいささか軽くなったと感じました。
あと感覚的にですが、RZはクラッチの切れがあまりいいほうではないのですが、そこも改善した感じがします。
繋がりがわかりやすくなったので、たぶん、シグナルでロケットスタート的な操作がしやすくなると思います。(しませんけど(笑))
相談に乗っていただいてありがとうございました。

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tz750dさん

よかった!!
リテーナーは、スプリングの振動を抑え、クラッチ全体の振動誤作動を減らします。レバーを離した時素直に滑らず繋がるので発熱が少なく、握っている時はしっかり切れていますので、無用な摩擦熱が発生しません。
クラッチのタッチ向上はもちろん、熱ダレしやすいエンジンに優しいです。
ロケットスタートして下さい!!

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非常に簡単にクラッチが軽くなりました。4枚ワッシャーを入れました。まだまだ走ってないので、フィーリングはわかりませんが、クラッチは確実に軽くなり、良い商品だと思います。

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たかひろさん

ありがとうございます!
4枚ワッシャー組まれたならYZ250Xでしょうか?(こちらからはお使いの車種が分からないんです。)
先日もYZ250Xに装着された方から、
『ワッシャー2枚ずつで組みましたら同じ重さの筈なのに軽いそしてポンッポンッ繋がる。試しに4枚ずつ組みましたが凄く軽いそしてしっかり繋がる。5回乗りましたが変化無い。、、、、、、人に教えたくないです。うそです。』
と、メール頂きました。
指1本で乗ってみてください!

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本日リテーナーをインストールしました、クラッチが軽くなり、繋ぎがとてもスムーズなりました!バツグンです

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カワノさん

レビューありがとうございます!
この6本スプリングのタイプは重いのですが、軽くするために、単純にスプリングを変えたりワッシャーを加えたりすると、繋がりがダルくなったり滑ったりするようです。
もう簡単には滑らないので、ワッシャーを増やしてみて下さい!

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同車種に乗ってる方からのお勧めもありYZ250X用に購入、ワッシャ2枚で組み付け早速MXコースで1日、山で1日走行しました。
切れ、繋がり共にスムーズになりクラッチコントロールがしやすくなったように感じます。
ワッシャの数を変え色々試してみたいと思
ありがとうございました。

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いけさん

ありがとうございます。YZ250Xは、ワッシャー5枚組みの方もおられます。
今のところ、沢山入れて軽くしたから滑って進まなくなってしまった。などは聞いていません。
試してみて下さい!

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今日取り付けて走ってみました。
クラッチ軽くなったんで繋がりが心配でしたが大丈夫でした。
繋がりが分かりやすいからかフロントアップのコントロールがしやすくなりました。
いい製品をありがとうございました。

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ハギヤンさん

軽いけど、繋がりが分かりやすい。コントロールしやすい。
正しく狙った性能です。ありがとうございます。
嬉しい!

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